Mort d’un véhicule voyageur

Il paraît que l’automobile est en crise.

Je confirme : ma 106 Kid vintage est au plus mal. Elle tousse le matin, crachote en route, et freine péniblement. Je redoute une issue fatale, cet inéluctable moment où les automobiles se cachent pour mourir à la casse…

Et pour son fidèle compagnon – le véhicule du Ch’ti – ce n’est pas mieux, à croire que ces deux-là se sont juré fidélité jusqu’à la mort.

La voiture du Ch’ti, c’est une belle italienne, une vieille belle, du genre qui vous fait payer sa splendeur passée en réclamant maintenant d’incessantes et coûteuses attentions, un p’tit lifting par ci, une p’tite courroie par là…

On a beaucoup pleuré, le Ch’ti et moi, et puis on a décidé de totalement repenser la gestion de notre parc automobile.

On s’est calé une réunion au sommet du club G2 – lui plus moi – entre 2 lessives et 1 connerie à la télé : soit, entre 21H22 et 21H33. Oui, on a beaucoup réfléchi.

« Attends » j’ai commencé, « pourquoi est-ce que c’est toi qui a la plus grosse voiture, alors que les courses et les enfants atterrissent immanquablement dans MA bagnole ? »

« T’as raison, ma Chérie » qu’il a approuvé « Jusqu’à présent, j’avais la grosse et belle voiture, et toi la petite pourrie. Faut inverser. »

Et voilà donc la solution que le Ch’ti a trouvée :

Pour moi, une grosse voiture pourrie :

C’est une Dacia low-cost fabriquée en Roumanie, oui.

Et pour lui, une petite belle :

Soit une Mini Clubman, dont la taille est inversement proportionnelle au prix, oui.

Il est brillant, mon homme, non ? C’est un homme, quoi.

Mais bon, faut qu’on en reparle, parce que dans crise automobile, il y a quand même crise…